高鐵求生… 漲價拚轉運

台灣高鐵公司自2007年通車營運迄今，因龐大的利息、折舊攤提和載客量不如預期，迄去年底共累計虧損640億元，還積欠100億元特別股股息，加上後續新增三站的營運支出，以及電費增加等成本，高鐵財務壓力極大。

為解決高鐵財務問題，台灣高鐵公司已向交通部高鐵局提出經營特許期從合約的35年延長至99年，且向高鐵局強調，許多不可抗力情事影響高鐵營運，以及政府應給高鐵的老殘兒童優惠票補助款，通車以來累積至今已積欠75億元，現在每個月以1.2億元的速度增加，都希望交通部一併協助處理。

對於高鐵的提議，交通部官員表示，老殘票補助、情事變更和不可抗力因素增加的成本，還須再認定，已請高鐵公司補提相關財務數字，佐證要求延長特許期的合理性，近日將會審閱再行處理。

據指出，高鐵目前最大的財務負擔為折舊攤提，依國際會計準則規定，高鐵特許事業須在特許期滿前全部完成折舊攤提，高鐵總投資額高達5,000億元，要在35年內全部完成攤提，一年折舊金額就要142.8億元，以現在的運量來看，永遠不可能有獲利的機會，因此，高鐵公司希望將特許期延長，降低每年的折舊攤提金額。

當初為順利籌資發出的高年息特別股，在公司虧損依公司法規定不得支付股利股息下，迄今共積欠特別股股息達100億元，包括富邦、開發金等股東紛紛向法院提告，不僅造成高鐵公司負面形象，高鐵更擔心一旦法院判決高鐵公司敗訴，資產就會遭法院查封，屆時連營運的列車都會被貼上封條，不能行駛，後果不堪設想。

高鐵公司表示，高鐵財務問題複雜，BOT案政府與民間是伙伴關係，希望政府協助高鐵解決此一問題。

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有違個資法 免稅店購物登記踩煞車

民眾若在機場購買免稅菸酒、化妝品等，目前僅須出示護照及登機證，但財政部關務署規畫恢復以前舊制，登記姓名、護照號碼與航班，民眾還須簽名確認。立委痛批政策「擾民」、法務部也持保留態度，關務署同意暫緩實施新制，重新討論。

關務署在七月卅一日公告「免稅商店設置管理辦法」修正草案，根據條文內容，旅客未來購買免稅品，必須出示護照、登機證等旅行文件供銷售人員登記姓名、護照號碼與航班資訊，並將上述資訊、購買品項、金額等登載於售貨單上，交由旅客簽名確認並回收。

關務署長王亮表示，新規定為避免民眾攜帶超額免稅品入境，並控管業者異常銷帳、逃漏稅等情形。據了解，部分不肖業者將免稅商品拿到市面上以原價出售，賺取暴利，當海關派駐人員監看，業者當月銷售量即減少近半。

國民黨立委盧秀燕昨針對此議題舉行公聽會，她表示，每年有一千三百萬人次購買免稅品，關務署為管控少數違規情形，要求所有購物旅客配合，政策「大開倒車」。

台灣菸酒公司表示，目前免稅店平均結帳時間為十到十二秒，若改依新規定執行，將大幅延長旅客購物時間；其餘免稅業者及桃機公司擔心，將影響購物意願、降低服務品質。交通部民航局長沈啟則說，免稅品銷量降低，會減少民航作業基金收入。

法務部主張，新制恐違反個人資料保護法及營業秘密法，有踰越母法等疑慮，且施政目的與人民付出代價不符比例原則。針對幾乎一面倒的反對聲浪，王亮承諾簽名部分可取消，關務署將重新檢視內容，政策暫緩實施。

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逾半台灣人 支持同性婚姻

台灣民眾對同性婚姻接受度，十年有重大改變！台灣伴侶權益推動聯盟昨天發布同性婚姻最新民調指出，贊成同性婚姻者，從十年前研考會調查的二成五，倍增為五成三。

近十年來，超過四分之一民眾對同性婚從反對或沒有意見，轉為支持。

台灣伴侶權益推動聯盟秘書長簡至潔指出，這項調查顯示，同志運動與性別教育推展十年的成果，台灣從二○○三年首次在台北舉辦同志大遊行，至今十一年；性別平等教育法於二○○四年通過，實施滿十年，聯盟在進行民間教育時也發現，許多阿公阿嬤在看相關紀錄片前，直說「同性戀不好」，看後則改說「這對他們不公平」。

民調顯示，愈年輕、學歷愈高、愈無明確宗教信仰的民眾，對同性婚姻愈支持。例如廿至廿九歲受訪者有七成八支持；大學教育程度以上逾七成支持；無宗教信仰者有五成八支持